如何加強(qiáng)智慧物流園區(qū)的整體建設(shè)水平

來(lái)源：建筑設(shè)計(jì) 瀏覽：- 發(fā)布日期：2023-05-31 09:06:38

智慧物流在長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展與建設(shè)中，需要從自身存在的問(wèn)題出發(fā)，按照物流行業(yè)的發(fā)展情況與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，制定出科學(xué)有效的策略，使自身獲得快速進(jìn)步，為社會(huì)提供人性化的服務(wù)，使我國(guó)的物流行業(yè)在國(guó)際上的影響力進(jìn)一步提高。小編根據(jù)自己多年從事智慧物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，提供了相應(yīng)的解決策略，能夠幫助智慧物流獲得更好的發(fā)展，而在未來(lái)建設(shè)中，智慧物流企業(yè)還需要針對(duì)自身的實(shí)際情況展開(kāi)研究，更好地加強(qiáng)整體建設(shè)水平。

1、加快信息標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

智慧物流發(fā)展的重點(diǎn)是利用先進(jìn)的物流信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)所有企業(yè)的有效配合，使其可以為供應(yīng)鏈的發(fā)展提供更大程度的幫助，所以需要加強(qiáng)智慧物流信息化建設(shè)，將其作為智慧物流的基礎(chǔ)。首先是需要建立完善的智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系，借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，從我國(guó)的實(shí)際情況出發(fā)，建立滿足實(shí)際要求的標(biāo)準(zhǔn)化體系，使其能夠?yàn)楦鱾€(gè)區(qū)域提供幫助。在一些跨行業(yè)或者是跨企業(yè)的合作之中，必須明確作出規(guī)定，保證智慧物流業(yè)務(wù)流程體系能夠?qū)崿F(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。其次是需要加強(qiáng)智慧物流基礎(chǔ)信息建設(shè)，例如條形碼等，都需要使用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而且還需要對(duì)信息交換進(jìn)行優(yōu)化，使不同系統(tǒng)之間能夠有效進(jìn)行交流，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，使各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠按照相同的標(biāo)準(zhǔn)有效運(yùn)行。

2、產(chǎn)業(yè)政策統(tǒng)籌規(guī)劃

政府產(chǎn)業(yè)政策為智慧物流園區(qū)建設(shè)提供風(fēng)向標(biāo)和外部指導(dǎo)。智慧物流園區(qū)不僅為其內(nèi)部組織提供自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的服務(wù)，也帶動(dòng)智慧城市和智慧社區(qū)的發(fā)展和前進(jìn)。政府產(chǎn)業(yè)政策包括了用地需求測(cè)算與調(diào)研、用地規(guī)范和規(guī)劃、傳統(tǒng)物流園區(qū)轉(zhuǎn)型、多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的促進(jìn)政策等。此外，智慧物流園區(qū)建設(shè)還需要園區(qū)規(guī)劃對(duì)發(fā)展的戰(zhàn)略方向、目標(biāo)、步驟進(jìn)行明確指引，對(duì)智慧平臺(tái)的建設(shè)層次、內(nèi)外資源融通共享提供指導(dǎo)。

3、能夠?qū)崿F(xiàn)平臺(tái)的真正開(kāi)放

通過(guò)真正深入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流園區(qū)的互相融合和發(fā)展，能夠?qū)ξ锪鲌@區(qū)內(nèi)的一些公開(kāi)的信息技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，也能夠真正實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)的功能升級(jí)和模式的升級(jí)。通過(guò)打造物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)的開(kāi)放，可以真正利用起來(lái)我們現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，也可以利用當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)影響效力，真正讓更多資源和物流的用戶們聚集在一起，從而打破了物流園區(qū)所存在的一些區(qū)域上的限制問(wèn)題以及分工的體系等，也可以真正地重新構(gòu)建一個(gè)新的物流的園區(qū)的發(fā)展模式。

4、規(guī)范業(yè)務(wù)流程

智慧物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的綜合集成，因此其在實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)時(shí)，是以一體化的形式進(jìn)行的。這種一體化的模式雖然簡(jiǎn)化了不同企業(yè)之間的溝通環(huán)節(jié)，但其需要更加規(guī)范化的業(yè)務(wù)流程對(duì)其進(jìn)行支撐。為此，在對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制時(shí)，必須建立更加規(guī)范的業(yè)務(wù)流程管理機(jī)制，通過(guò)信息化平臺(tái)提高對(duì)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)運(yùn)作的規(guī)范化程度，確保業(yè)務(wù)實(shí)施環(huán)節(jié)中財(cái)務(wù)、人力資源、合同管理的有序性，最大限度降低由于業(yè)務(wù)差錯(cuò)帶來(lái)的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，業(yè)務(wù)一體化的目的是提高園區(qū)的服務(wù)質(zhì)量和效率，通過(guò)更加規(guī)范化的業(yè)務(wù)執(zhí)行流程也可以提高用戶服務(wù)體驗(yàn)。在具體的實(shí)施過(guò)程中，可以將園區(qū)內(nèi)各主體的信息統(tǒng)一集中到信息平臺(tái)的管理系統(tǒng)，建立園區(qū)入駐企業(yè)信息與業(yè)務(wù)操作流程之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。當(dāng)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)發(fā)送出采購(gòu)、制造、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等需求時(shí)，可以通過(guò)平臺(tái)對(duì)企業(yè)的職能進(jìn)行合理調(diào)整，提高供應(yīng)鏈管理的協(xié)同性，降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。