淺談汽車(chē)企業(yè)智能工廠建設(shè)

來(lái)源：建筑設(shè)計(jì) 瀏覽：- 發(fā)布日期：2024-01-03 10:12:34

近年來(lái)，受益于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國(guó)家相關(guān)政策的支持，我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展速度相對(duì)較快，但在其快速發(fā)展的過(guò)程中也面臨著原材料以及人工費(fèi)用上漲的壓力，再加之市場(chǎng)需求多元化趨勢(shì)不斷加強(qiáng)，進(jìn)而會(huì)給汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)。為保障汽車(chē)企業(yè)的健康發(fā)展，提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到智能工廠的優(yōu)勢(shì)和作用，并積極探索智能工廠建設(shè)的有效措施，借助智能工廠建設(shè)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制造技術(shù)與信息技術(shù)的深化融合，促進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)效率和質(zhì)量的提升。

1、智能底層裝備方面

底層裝備的自動(dòng)化水平是影響汽車(chē)制造效果的關(guān)鍵性因素，所以在汽車(chē)智能工廠建設(shè)過(guò)程中應(yīng)著重提高底層裝備的自動(dòng)化水平。在智能工廠設(shè)計(jì)階段，應(yīng)將重點(diǎn)放在智慧制造、智能物流以及智慧運(yùn)輸?shù)确矫妫谄?chē)制造技術(shù)中更多的融合智慧機(jī)器人以及網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)手段，由此來(lái)促進(jìn)底層裝備智能水平的提高。為了保證裝備間的互聯(lián)互通，需要提高工廠的智能管理水平，為柔性化制造提供基礎(chǔ)。

2、智能感知建設(shè)方面

智能感知層主要通過(guò)工業(yè)總線、工業(yè)以太網(wǎng)等通信手段連接傳感器、標(biāo)簽識(shí)別、無(wú)線終端等設(shè)施設(shè)備以及數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)SCADA等工業(yè)控制系統(tǒng)。如果將整個(gè)智能工廠比作人體的話，那么底層的感知系統(tǒng)便可以看作是人體的神經(jīng)系統(tǒng)，由此可見(jiàn)，構(gòu)建底層感知系統(tǒng)至關(guān)重要，其發(fā)揮這承上啟下的作用，“承上”主要體現(xiàn)在智能感知系統(tǒng)需要采集、分析和反饋生產(chǎn)信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息、車(chē)間能耗信息以及質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)信息等；“啟下”則主要體現(xiàn)在傳遞上層指令，使下層智能裝備能夠按照上層指令運(yùn)行，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)底層智能裝備的柔性調(diào)度，完成相關(guān)的生產(chǎn)活動(dòng)。

3、智能管控建設(shè)方面

C2B定制化生產(chǎn)模式將成為汽車(chē)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的主流趨勢(shì)，在這種模式下，需要結(jié)合用戶需求來(lái)調(diào)整汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)，按照客戶的要求進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售，同時(shí)提供與之相適應(yīng)的售后服務(wù)。與此同時(shí)，各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)之間的相互貫通也至關(guān)重要。借助智能管控層，能夠促進(jìn)內(nèi)部管控業(yè)務(wù)的協(xié)同性提升，智能管控層實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品生產(chǎn)管理系統(tǒng)、供應(yīng)商關(guān)系系統(tǒng)、物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)等之間的數(shù)據(jù)共享，使企業(yè)內(nèi)部管理信息實(shí)現(xiàn)了互通互聯(lián)以及相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的綜合集成運(yùn)行。除此之外，借助智能管控層，還打通了企業(yè)管理層與一線生產(chǎn)車(chē)間之間的壁壘，實(shí)現(xiàn)了管理層與基層的上通下達(dá)。智能管控層還能夠?yàn)樾畔⑹占?、信息分析等提供有力的支持，進(jìn)而為企業(yè)決策提供更加全面、詳盡的參考和依據(jù)。